- Sıra: yakıt koruyucu → uzun tatlı su yıkama → yağ ve filtre değişimi → silindir koruma yağı → dişli yağı → gresleme → akü → saklama konumu.
- Yakıt deposu ya tamamen boşaltılır ya da koruyucu katılıp dolu bırakılır; yarım dolu depo yoğuşma yapar.
- Motor dik konumda, kuru ve kapalı yerde saklanır; kaporta açık bırakılmaz, motor tam örtülmez.
- Akü sökülür, tam şarjlı ve serin yerde bekletilir, ayda bir şarj kontrolü yapılır.
Deniz motoru kışlama neden gerekli?
Motor kışın beklerken üç şey olur: yakıt bozulur, yağdaki su ve asit metal yüzeyleri yer, soğutma kanallarındaki tuz ve nem korozyonu başlatır. Buna aküyü boş bırakmak ve motoru yanlış açıda saklamak eklenince ilkbaharda "çalışmıyor", "tekliyor", "hararet yapıyor" şikâyetleri sıraya girer. Kışlama, bu bozulmaları başlamadan durdurmaktır. İşin çoğunu bir günde ve kendi imkânlarınızla yapabilirsiniz; bir kısmı için servis daha pratiktir.
1. Yakıta koruyucu katın
Benzin depoda beklerken oksitlenir ve içindeki etanol nem çekerek dipte su tabakası oluşturur. Kışlamanın ilk adımı, son çıkıştan önce depoya yakıt koruyucu (stabilizatör) katmaktır; böylece motor, koruyuculu yakıtı karbüratöre ya da enjektörlere kadar çeker. Depoyu ya tamamen boşaltın ya da dolu bırakın; yarım depo, iç yüzeyde yoğuşma yapar. Taşınabilir depolar boşaltılıp havalandırılır; sabit depolar dolu ve koruyuculu bırakılır. Yakıt sisteminde biriken sorunları yakıt sistemi yazımızda anlattık.
2. Uzun tatlı su yıkaması
Sezonun son yıkaması normalden uzun olmalı: kulaklıkla 10–15 dakika, mümkünse tuz çözücü katkıyla. Amaç soğutma kanallarında tek bir tuz kristali bırakmamaktır; kışın nemle birleşen tuz, korozyonun başladığı yerdir. Yıkama yöntemleri için flushing rehberimize bakın.
3. Motor yağını ve filtreyi değiştirin
Kışlamada en çok atlanan adım budur: "Zaten baharda değiştireceğim." Oysa sezon boyunca yağın içinde biriken su ve asitli artıklar bütün kışı motorun içinde geçirir. Yağı sıcakken boşaltın, filtreyi yenileyin, temiz yağla doldurun. Böylece motor kışı temiz yağla uyur. Adımlar yağ değişimi rehberinde.
4. Silindirleri koruma yağıyla kaplayın
Motor ılıkken bujileri sökün ve her silindire koruma (fogging) yağı püskürtün; marşa birkaç kez basarak yağın silindir yüzeyine yayılmasını sağlayın. Bujileri yeni ya da temizlenmiş olarak, tork değerinde geri takın. Bazı enjeksiyonlu motorlarda üretici bunu hava girişinden yapmayı önerir; el kitabına bakın. Bu adım silindir yüzeylerini ve segmanları kış boyunca paslanmaktan korur.
5. Dişli yağını değiştirin
Dişli kutusunun yağı kışlama öncesi mutlaka boşaltılmalıdır; çünkü içine su girmişse donma ve korozyon bütün kışı içeride geçirir. Çıkan yağ süt kahverengiyse keçe ya da conta geçiriyordur; kış, keçe değişimi için doğru zamandır. Temiz yağ alttan, üstten taşana kadar doldurulur.
6. Pervane, mil ve gres noktaları
Pervaneyi sökün, mile dolanmış misinayı temizleyin, keçeyi kontrol edin, mile deniz gresi sürüp pervaneyi geri takın (ya da hırsızlığa karşı kışın sökük saklayın). Dönüş mili, tilt mili, kumanda kablo uçları ve braket menteşeleri gres tabancasıyla ya da spreyle yağlanır. Motorun dış yüzeyine korozyon önleyici koruyucu sprey ince bir tabaka hâlinde uygulanır.
7. Yakıt filtreleri ve hortumlar
Su ayırıcı filtrenin haznesini boşaltın; dipteki su ve tortuyu görün. Filtre elemanını kışlamada ya da sezon başında değiştirin. Hortumları sertleşme ve çatlak için elden geçirin; sorunlu hortumu kışın değiştirmek, sezon ortasında yakıt kaçağından ucuzdur. Pompa körüğünü sıkın; sertleşmişse yenileyin.
8. Aküyü sökün
Akü, kışlamanın en sık kaybedilen parçasıdır. Boş bırakılan akü kışın derin deşarj olur ve baharda geri gelmez. Aküyü sökün, kutup başlarını temizleyin, tam şarj edin ve serin, kuru bir yerde bekletin. Ayda bir şarj seviyesini kontrol edin; akıllı bir bakım şarj cihazı işi otomatik yapar. Akü seçimi ve bakımını ayrı bir yazıda ele aldık.
9. Anot ve korozyon kontrolü
Anotların yarısı erimişse değiştirin; sezon sonu, anot değişiminin en doğru zamanıdır. Alt kısımda beyaz kabarcık, boya kalkması ya da oyuk arayın; hasar varsa kışın onarılır. Ayrıntı anot rehberimizde.
10. Saklama konumu ve örtü
Motor dik konumda saklanır; böylece soğutma kanallarındaki su tamamen boşalır ve donma hasarı olmaz. Tilt edilmiş motorda alt kısımda su kalabilir. Taşınabilir motorlar el kitabında gösterilen yöne yatırılarak ya da standa dik takılarak saklanır. Kaporta kapalı olmalı; motor nefes alacak şekilde örtülmeli, hava geçirmez naylonla sarılmamalıdır — hapsolan nem korozyon demektir. Kapalı, kuru ve güneş almayan bir yer idealdir.
| Adım | Zorluk | Kim yapar? |
|---|---|---|
| Yakıt koruyucu | Kolay | Siz |
| Uzun tatlı su yıkama | Kolay | Siz |
| Motor yağı + filtre | Orta | Siz ya da servis |
| Silindir koruma yağı | Orta | Siz ya da servis |
| Dişli yağı | Orta | Siz ya da servis |
| Gresleme ve koruyucu sprey | Kolay | Siz |
| Yakıt filtreleri, hortum | Kolay | Siz |
| Akü sökme ve şarj | Kolay | Siz |
| Anot / korozyon onarımı | Kolay / zor | Siz / servis |
| Saklama konumu | Kolay | Siz |
Motorla birlikte tekne
Kışlama yalnızca motor değildir: teknenin sintinesi boşaltılır, dip tapası açık bırakılır, döşemeler kaldırılır, branda gerilir. Tekne tarafını tekne kışlama rehberinde ayrı ele aldık. Jet ski ve ATV için de ayrı rehberlerimiz var.
- Yakıt koruyucu katıldı, depo dolu ya da boş bırakıldı mı?
- 10–15 dakika tatlı su yıkaması yapıldı mı?
- Motor yağı ve filtresi değişti mi?
- Silindirlere koruma yağı püskürtüldü mü?
- Dişli yağı boşaltıldı, kontrol edildi, yenilendi mi?
- Pervane söküldü, mil greslendi mi?
- Su ayırıcı hazne boşaltıldı, hortumlar kontrol edildi mi?
- Akü söküldü, şarj edildi, serin yere kaldırıldı mı?
- Anotlar kontrol edildi mi?
- Motor dik, kuru yerde, nefes alan örtüyle mi?
Sık sorulan sorular
Deniz motoru kışlama ne zaman yapılmalı?
Depoyu boşaltmak mı, dolu bırakmak mı daha iyi?
Motoru kışın teknede suda bırakabilir miyim?
Kışlamayı yapmadan bahara çıkarsam ne olur?
Edremit’te tekne, deniz motoru, jet ski ve ATV satışı ile servisi yapıyoruz. Bu yazıdaki başlıklar, sezon başında tezgâha en sık gelen işlerden derlendi. Motorunuza özel durumlar için bize yazın.
Bizi tanıyın
