- Karar: karaya çekmek (ozmoz, fırtına ve kirlenmeye karşı en iyisi) ya da suda kalmak (bağlama sözleşmesi, yıkama ve kontrol şart).
- Sıra: motor kışlaması → gövde ve karina yıkama → iç temizlik ve döşeme → su/tuvalet sistemi boşaltma → akü ve elektronik → sintine ve tapa → örtü → depolama.
- Örtü nefes almalı; hava geçirmez naylon nem hapseder ve küf yapar.
- Kış, onarım mevsimidir: sezon boyunca ertelenen işler kışlama listesine yazılır.
Karaya mı, suda mı?
Tekne kışlama kararı önce nerede bekleyeceğidir. Karaya çekmek gövdeyi ozmozdan, karinayı kirlenmeden, tekneyi kış fırtınası ve bağlama halatı aşınmasından korur; anot, dip tapası ve karina kontrolü kolaylaşır. Römorkla kullanılan tekne zaten karadadır; marinada duran tekne için çekek yeri ve kızak bedeli gerekir. Suda kalmak, büyük ve taşınması zor tekneler için ya da kışın da kullanan sahipler için seçilir; bu durumda bağlama halatları kışa göre yenilenir, usturmaça artırılır, sintine pompası ve akü şarjı kontrol edilir, tekne ayda bir ziyaret edilir. Ege'de kış lodosu marinadaki tekneye zarar verebilir; suda kalacak teknenin yeri ve bağlaması buna göre seçilir.
1. Motor kışlaması
Kışlamanın ilk adımı motordur: yakıt koruyucu, uzun tatlı su yıkama, yağ ve filtre, koruma yağı, dişli yağı, gresleme, akü. Ayrıntı motor kışlama rehberinde. Jet ski ve ATV için ayrı rehberlerimiz var.
2. Gövde ve karina
Tekne sudan çıkar çıkmaz karinayı basınçlı suyla yıkayın; yosun ve midye kuruyunca beton gibi olur. Zehirli boya kalıntısı ve su hattı lekesi temizlenir. Gövdeyi şampuanla yıkayıp kurutun; kışa cilalı girmek jelkotu korur, bahar bakımını kısaltır. Anotları kontrol edin, dip tapasını sökün ve tekneye asın (baharda unutulmasın diye kontak anahtarına bağlamak yaygın bir alışkanlıktır). Ozmoz kontrolü ve nem ölçümü için en doğru zaman kışlama başıdır; bkz. ozmoz.
3. İç mekân ve döşeme
Bütün minderleri, tekstili, can yeleklerini ve taşınabilir eşyayı tekneden çıkarın; kuru ve havadar bir yerde saklayın. Teknede kalacak döşemeleri temizleyip dik konuma alın; hava dolaşsın. Dolapları boşaltıp açık bırakın, buzdolabının kapağını aralık tutun. Küf önleyici torbalar ve nem alıcı, kapalı kabinde işe yarar. Yiyecek, içecek, güneş kremi, yakıt bidonu teknede kalmaz. Döşeme bakımı için bu yazı.
4. Su, tuvalet ve gaz sistemleri
Temiz su tankı boşaltılır, musluklar açık bırakılır, pompa kuru çalıştırılıp hattaki su atılır; donma riski olan bölgelerde hatta antifriz (içme suyu tipi) basılır. Tuvalet ve pis su tankı boşaltılır, yıkanır, deniz suyu giriş vanası kapatılır ve tuvalet tatlı suyla çalkalanır. Gaz tüpü sökülür ve teknede bırakılmaz. Deniz suyu alan bütün vanalar (kinistin) kapatılır; suda kalan teknede bu vanalar ayda bir kontrol edilir.
5. Akü ve elektronik
Aküler sökülür, tam şarj edilir, serin ve kuru yerde bakım şarjında bekletilir; teknede kalacaksa ana şalter kapatılır ve akıllı şarj cihazı bağlanır (suda kalan teknede sintine pompası için akü ve şarj şarttır). Taşınabilir elektronik (chartplotter ekranı, telsiz el cihazı) eve alınır; sabit cihazların konnektörleri kontrol edilip koruyucu uygulanır. Bkz. akü rehberi.
6. Sintine ve tahliye
Sintine boşaltılır, temizlenir ve kurutulur; yağ ve yakıt kalıntısı sintine temizleyiciyle alınır. Karadaki teknede burun hafifçe yukarı ve tapa açık olmalıdır ki yağmur suyu aksın; tapası kapalı, burnu aşağı bir tekne kışın havuz olur ve döşemesi çürür. Suda kalan teknede otomatik sintine pompası ve şamandıra test edilir.
7. Örtü ve branda
Tekne tamamen kuruduktan sonra örtülür. Örtü nefes almalı (branda kumaşı ya da havalandırma delikli örtü); hava geçirmez naylon nemi hapseder, küf ve jelkot lekesi yapar. Örtü, su birikmeyecek şekilde gergin ve eğimli olmalı; ortada göl oluşan örtü çöker ve yırtılır. Direk ya da kavisli çubuklarla çatı yapılır. Örtü rüzgârda çırpmayacak şekilde bağlanır; çırpan branda jelkotu aşındırır. Bkz. branda ve tente ve tekne çadırı.
8. Depolama seçenekleri
| Seçenek | Avantaj | Dezavantaj |
|---|---|---|
| Kapalı depo / garaj | Güneş, yağmur, hırsızlık ve kemirgen koruması en iyi | Yer ve bedel; büyük tekneye uymaz |
| Çekek yeri (kızak/sehpa) | Gözetim, kaldırma ekipmanı, servis yakın | Yıllık bedel, açık alanda örtü şart |
| Bahçede römorkta | Bedelsiz, erişim kolay | Hırsızlık ve hava; kilit ve örtü şart |
| Marinada suda | Taşıma yok, kışın kullanılabilir | Ozmoz, kirlenme, fırtına; düzenli ziyaret |
9. Römorkta kışlayan tekne
Römorkun lastikleri yükten kurtarılır (takoz altına alınır ya da basınç artırılır), lastikler güneşten korunur, poyra ve fren kontrolü kışa bırakılır. Kaplin kilidi ve tekerlek kilidi takılır. Tekne römorkta burnu yukarı ve tapası açık durur. Bkz. römork rehberi.
Kış boyunca: ayda bir ziyaret
Kışlanmış tekne unutulmaz; ayda bir kısa ziyaret sorunları büyümeden yakalar. Örtünün gerginliği ve su birikimi, örtü altında nem ve küf kokusu, sintinede su, römork lastiklerinin durumu, kemirgen izi (yuva malzemesi, kemirilmiş kablo), akü şarj cihazının çalışması ve hırsızlık kilitleri kontrol edilir. Fırtına sonrası ziyaret şarttır: uçan örtü, devrilen sehpa ve komşu teknelerden gelen hasar en çok o günlerde olur. Kışın hafif bir günde teknenin içini havalandırmak, baharda küf temizliğinden kurtarır. Bu ziyaretler on beş dakikadır ve bahar bakımının yarısını yapılmış hâle getirir.
10. Kış onarım listesi
Sezon boyunca not edilen her küçük sorun — kaçıran musluk, gevşek koç boynuzu, çatlak bimini fermuarı, yenilenecek halat, sararan pleksi — kışlama listesine yazılır ve kışın yaptırılır. Servisler kışın sakindir; bahar kuyruğundan kurtulmanın yolu budur. Evrak da listeye girer: ruhsat vizesi, sigorta yenileme, ADB süresi.
- Motor kışlaması yapıldı mı?
- Karina ve gövde yıkandı, cilalandı, anot kontrol edildi mi?
- Dip tapası söküldü ve asıldı mı?
- Döşeme ve tekstil çıkarıldı, kalanlar dik ve havadar mı?
- Su ve tuvalet sistemi boşaltıldı, vanalar kapatıldı mı?
- Gaz tüpü ve yakıt bidonu tekneden alındı mı?
- Aküler söküldü/şarjda, elektronik korundu mu?
- Sintine temiz ve kuru, burun yukarı mı?
- Nefes alan örtü gergin ve eğimli mi?
- Römork kilitli, lastikler korunmuş mu?
- Kış onarım ve evrak listesi çıkarıldı mı?
Sık sorulan sorular
Tekne kışlama ne zaman yapılmalı?
Tekneyi kışın naylonla sarabilir miyim?
Suda kalan tekne kışın ne sıklıkla kontrol edilmeli?
Döşemeleri teknede bırakabilir miyim?
Edremit’te tekne, deniz motoru, jet ski ve ATV satışı ile servisi yapıyoruz. Bu yazıdaki başlıklar, sezon başında tezgâha en sık gelen işlerden derlendi. Motorunuza özel durumlar için bize yazın.
Bizi tanıyın
