Yetkili Bayi
  • Honda Marine
  • Yamaha
  • Polaris
  • Garmin
  • NorthStar
Tekneler 8 dk okuma

Konsol Tekne Nedir, Kimler İçin Uygundur? Orta Konsol ve Yan Konsol Farkı

Konsol tekne, açık güvertesi ve direksiyon konsoluyla en çok satılan motorlu tekne tipidir; aile gezisi, balıkçılık ve hafif su sporunu tek teknede birleştirir. Orta konsolun dolaşılabilir güvertesi ile yan konsolun geniş oturma alanı arasındaki seçimi, boy ve motor eşleşmesini, olmazsa olmaz donanımı ve bu tipin sınırlarını anlatıyoruz.

Mısırlı Marine Servis Ekibi
Edremit · yetkili servis tezgâhından
Orta konsollu, dıştan takma motorlu tekne seyir hâlinde
Konsol tekne bir uzlaşmadır: ne kabinli kadar konforlu ne balıkçı kadar sade — ama ikisinin de işini görür. Fotoğraf: Rhk111 · CC BY-SA 4.0
Kısaca
  • Konsol tekne: açık güverte, ortada ya da yanda direksiyon konsolu, önde ve arkada oturma; 5–8 metre; dıştan takma motor.
  • Orta konsol güvertenin dört yanında dolaşmaya izin verir (balıkçılık, manevra); yan konsol daha çok oturma alanı ve gölge sunar (aile).
  • 5,5–6,5 metre, 60–150 HP aralığı Ege'de günübirlik kullanımın en dengeli noktasıdır; römorkla taşınır.
  • Sınırları: kabin yok, yağmurda korumasız, geceleme için uygun değil.

Konsol tekne nedir?

Konsol tekne, üstü açık bir gövdenin ortasında ya da bir yanında yükseltilmiş bir direksiyon konsolu bulunan, sürücünün ayakta ya da yüksek koltukta oturduğu, ön ve arka bölümlerde oturma-güneşlenme alanları olan teknedir. Genellikle dıştan takma motorla donatılır; 5 metreden 8–9 metreye kadar üretilir. Kabin yerine açık güverte tercih edildiğinden hafif, ekonomik ve kullanımı kolaydır. Türkiye kıyılarında en çok satılan tip olmasının sebebi çok yönlülüğüdür: sabah balık, öğlen koyda yüzme, akşam gezi — aynı tekneyle.

Orta konsol mu, yan konsol mu?

Orta konsol (center console)

Konsol güvertenin tam ortasındadır; etrafında 360 derece dolaşılır. Balıkçılık için idealdir: olta her yandan atılır, balık teknenin çevresinde takip edilir. Manevra ve yanaşmada da avantajlıdır; halatlara her yerden ulaşılır. Oturma alanı konsolun önünde ve arkasında kalır; gölgelik (T-top ya da bimini) konsolun üstüne kurulur. Yükseltilmiş konsol ve yüksek oturma, dalgada görüşü artırır.

Yan konsol (side console / dual console)

Konsol sancak ya da iskele tarafta, bazen iki yanda karşılıklı (dual console) yer alır; arada geçiş koridoru bulunur. Oturma alanı daha geniş ve daha "salon" gibidir; ön cam ve rüzgâr koruması daha iyidir; büyük bimini altında aile rahat eder. Balıkçılıkta güvertenin bir yanı konsolla kapanır. Ailelerin ve konfor arayanların tercihidir.

Orta konsol ve yan konsol karşılaştırması
BaşlıkOrta konsolYan / çift konsol
Güverte dolaşımı360 dereceSınırlı
Oturma alanıOrtaGeniş
Rüzgâr / su korumasıAzDaha iyi (ön cam)
BalıkçılıkİdealUygun
Aile gezisiUygunİdeal
GölgelikT-top / biminiBüyük bimini

Boy ve motor

5–5,5 metre konsol tekneler 40–70 beygirle iki-dört kişi için ekonomik başlangıçtır; 5,5–6,5 metre 60–150 beygirle dört-altı kişilik ailenin Ege'de rahat gezebildiği dengeli sınıftır; 7 metre üstü 150–300 beygirle daha büyük gruplar ve daha açık sularda kullanılır. Römorkla taşıma sınırı çoğu araç için 6–6,5 metredir. Motor gücünü teknenin plakasının yüzde 70–80'inde tutmak ekonomi ve konfor dengesi sağlar; bkz. kaç beygir. Bayimizdeki konsol tekneler arasında Pegazus'un Polonya üretimi modelleri ve yerli üretim seçenekler bulunur.

Olmazsa olmaz donanım

  • Bimini / T-top: Ege güneşinde gölgesiz tekne öğleden sonra kullanılmaz hâle gelir.
  • Hidrolik direksiyon: 90 beygir üstünde konfor ve güvenlik.
  • Sintine pompası (otomatik): Açık güverteli teknede yağmur ve dalga suyu için şart.
  • Yüzme merdiveni ve platform: Koyda yüzmenin pratik yolu.
  • Çapa ve ırgat: 6 metre üstünde elektrikli ırgat işi kolaylaştırır.
  • Chartplotter / balık bulucu: Konsolda yer vardır; NMEA 2000 ile motor verisi de ekrana gelir.
  • Olta tutucular, canlı yem kovası: Balıkçılık planlanıyorsa üretimde eklenir.
Kendinden boşalan güverte Güvertesi su hattının üstünde olan ve güverteye giren suyu kendi kendine boşaltan (self-bailing) tekneler açık denizde güvenlik sağlar; küçük konsol teknelerde bu özellik her zaman yoktur. Satın alırken sorun.

Konsol tekne kimler için?

Hafta sonu koya yüzmeye giden, ara sıra balık tutan, çocuklarla şişme çeken ve tekneyi römorkta tutmak isteyen aile için doğru tekne konsol teknedir. Ciddi balıkçı için orta konsol; konfor isteyen aile için yan konsol. Sabah erken çıkıp öğleden sonra dönen, gecelemeyen kullanım bu tipin doğal alanıdır. Uzun rota, geceleme ve yağmurlu mevsim kullanımı için kabinli tekne gerekir; bkz. kabinli tekne.

Sınırları

Konsol teknenin sınırları açık güverteden gelir: yağmurda barınak yoktur, gece uyunmaz, tuvalet ancak konsol içinde küçük bir kabinle (bazı modellerde) çözülür. Dalgada su üste gelebilir; yüksek bordalı ve derin V gövdeli modeller bunu azaltır. Eşya ve ekipman açıkta kaldığından hırsızlığa karşı kilitli dolap ve konsol gerekir. Bu sınırlar günübirlik kullanımda nadiren hissedilir; kullanım planınız buysa konsol tekne en verimli seçimdir.

Konsol tekne alırken sık yapılan hatalar

  • Gölgeliği sonraya bırakmak: Ege güneşinde bimini ya da T-top ilk gün gerekir; sonradan takılan gölgelik hem pahalı hem konsola uyumsuz olabilir.
  • Kalabalığa göre tekne almak: Yılda iki kez sekiz kişi için 7 metre tekne, her hafta sonu üç kişiyle boş gezer ve pahalıya kullanılır.
  • Motoru bir kademe küçük seçmek: Paket fiyatı düşük görünür; yüklü kalkışta tekne zorlanır, yakıt artar.
  • Borda yüksekliğini önemsememek: Alçak bordalı konsol tekne dalgada su alır; çocuklu ailede yüksek borda güvenliktir.
  • Sintine pompasını manuel bırakmak: Açık güverteli tekne yağmurda su toplar; otomatik pompa ve şamandıra şart.
  • Deneme seyrini atlamak: Teknenin dalgada davranışı ve konsolun görüş açısı ancak sürerek anlaşılır.

Ege'de konsol tekneyle bir gün

Sabah erken, meltem çıkmadan rampadan iniş; körfezin sakin suyunda planada yarım saatlik geçiş; koyda çapa, yüzme, öğle yemeği bimini altında; öğleden sonra rüzgâr artınca kıyı boyunca korunaklı hatla dönüş. Bu ritim için konsol teknenin bimini, yüzme merdiveni, sağlam çapa ve yeterli güçte motorla donatılması gerekir. Öğleden sonra meltemi körfezde kısa ve dik dalga yaratır; 5,5 metre altı teknelerde erken dönmek, 6 metre üstünde ise trim ve hız ayarıyla rahat dönmek mümkündür. Hava okumayı meltem yazımızda anlattık.

İkinci el değeri

Konsol tekneler talep gördüğü için ikinci elde kolay satılır; yaygın marka, bakımlı motor ve düzgün evrak fiyatı korur. İlk tekne olarak alınıp birkaç yıl sonra büyütülen tekne çoğunlukla bir konsol teknedir; bu döngü ikinci el pazarını da canlı tutar. Bkz. ikinci el tekne rehberi.

Konsol tekne seçim listesi
  • Orta mı yan mı: balık mı aile mi öncelik?
  • Boy römork ve araç sınırına uygun mu?
  • Motor gücü plakanın %70–80'inde mi?
  • Bimini/T-top, hidrolik direksiyon, otomatik sintine var mı?
  • Güverte kendinden boşalan mı, borda yüksekliği yeterli mi?
  • Yüzme merdiveni, çapa düzeni, kilitli dolap var mı?
  • CE kategorisi kullanım alanına uygun mu?
  • Deneme seyri yapıldı mı?
Konsol tekneler Orta ve yan konsollu tekneler, motor paketli Pegazus ve yerli üretim konsol tekneler; römork ve donanımla birlikte teklif. Tekneleri Gör

Sık sorulan sorular

Konsol tekne ile sürat teknesi arasındaki fark nedir?
Sürat teknesi hız ve sportif sürüş için derin V gövde ve alçak siluete sahiptir; konsol tekne çok yönlü kullanım için açık güverte ve dolaşım alanı sunar. Konsol tekne de hızlıdır ama önceliği kullanım esnekliğidir.
Konsol teknede tuvalet olur mu?
Bazı modellerde konsolun içinde küçük bir tuvalet kabini bulunur; 6 metre üstünde yaygındır. Küçük modellerde taşınabilir tuvalet kullanılır.
Ailem için orta konsol mu yan konsol mu?
Oturma alanı, gölge ve rüzgâr koruması öncelikse yan/çift konsol; balıkçılık ve güverte dolaşımı öncelikse orta konsol. Çoğu aile yan konsolu daha rahat bulur.
5,5 metre konsol tekneye kaç kişi biner?
Plaka genellikle 6–7 kişi yazar; konforlu sayı 4–5'tir. Kalabalık çıkışlarda motor gücü ve yük dağılımı önem kazanır.
Bu yazı işinize yaradıysa tekneci arkadaşınıza da gönderin.
Mısırlı Marine Servis Ekibi

Edremit’te tekne, deniz motoru, jet ski ve ATV satışı ile servisi yapıyoruz. Bu yazıdaki başlıklar, sezon başında tezgâha en sık gelen işlerden derlendi. Motorunuza özel durumlar için bize yazın.

Bizi tanıyın
Devamı var

İlgili Yazılar

Tüm Yazılar
Sezona hazır mısınız

Motorunuzu Tezgâha
Bırakın, Gerisini Halledelim

Yağ, filtre, anot, impeller ve yakıt kontrolünü tek bakımda yapıyoruz. Yedek parçayı orijinalinden kullanıyor, yapılan işi kayda geçiriyoruz.

Bağlantı kopyalandı
Çerez tercihleriniz

Sitemizde, sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanı sıra; yalnızca izin vermeniz hâlinde analiz ve pazarlama amaçlı çerezler kullanıyoruz. İstediğiniz zaman tercihlerinizi değiştirebilirsiniz. Çerez Politikası