Yetkili Bayi
  • Honda Marine
  • Yamaha
  • Polaris
  • Garmin
  • NorthStar
Denizcilik 8 dk okuma

Ege Rüzgarları Rehberi: Meltem, Poyraz, Lodos ve İmbat; Edremit Körfezi'nde Rüzgar Rejimi ve Tekne Planı

Ege'de tekne kullanmak rüzgarı okumakla başlar: yaz boyunca kuzeyden esen meltem öğleden sonra kuvvetlenir, kışın lodos ve poyraz nöbetleşir, kıyıda imbat kara–deniz döngüsüyle çalışır. Meltemin mekanizması ve günlük seyri, poyraz, lodos, karayel ve kıble, Edremit Körfezi'nin rüzgar–kıyı geometrisi (hangi rüzgarda hangi kıyı sığınak), Ayvalık adaları ve Midilli geçişi, mevsimlere göre plan ve rüzgara göre tekne kullanımı bu rehberde.

Mısırlı Marine Servis Ekibi
Edremit · yetkili servis tezgâhından
Ege'de meltemle beyazlanmış deniz
Meltem sabah uyur, öğleden sonra eser; Ege'de günün planı bu ritme göre yapılır. Fotoğraf: Ad Meskens · CC BY-SA 3.0
Kısaca
  • Meltem (Etesian): Haziran–eylül, kuzey–kuzeydoğu, sabah hafif, 12.00–17.00 arası 15–25 knot, akşam düşer; açık ve bulutsuz havada eser.
  • Poyraz: Kuzeydoğu, kış ve geçiş mevsimlerinde soğuk ve sert; körfez güney kıyısını döver.
  • Lodos: Güneybatı, kış aylarında yağış ve büyük kabarma; körfez kuzey kıyısı (Akçay, Altınoluk) rüzgar altı kalmaz.
  • İmbat: Yaz öğleden sonrası deniz meltemi; İzmir'de ünlü, Edremit'te batı–güneybatıdan hafif.
  • Plan: sabah çık, meltemden önce dön; kuzey rüzgarında kuzey kıyıya, güney rüzgarında güney kıyıya sığın.

Ege rüzgarları: neden bu kadar düzenli?

Ege, Balkanlar üzerindeki yüksek basınç ile Anadolu ve Doğu Akdeniz üzerindeki alçak basınç arasında bir koridordur; yaz boyunca bu basınç farkı kuzeyden güneye düzenli bir rüzgar üretir: meltem. Kışın Akdeniz alçak basınçları koridoru ters çevirir ve güneybatıdan lodos, ardından kuzeydoğudan poyraz gelir. Kıyıda ise kara ile deniz arasındaki günlük sıcaklık farkı imbat (deniz meltemi) ve gece kara meltemini yaratır. Bu düzen, tahmin uygulamalarından bağımsız olarak "Ege'de gün nasıl geçer" sorusunun cevabıdır. Genel tahmin okuma için deniz hava durumu; kuvvetler için Beaufort skalası.

Meltem (Etesian)

Yunanca "yıllık" anlamındaki Etesian, Türkçede meltem; haziranda başlar, temmuz–ağustosta en düzenli, eylülde zayıflar. Yön Kuzey Ege'de kuzey–kuzeydoğu. Günlük seyri: gece ve sabah erken hafif (0–2 Bf), 10.00–11.00'den itibaren artar, 13.00–17.00 arası zirve (4–6 Bf, sert günlerde 7), akşam güneşle birlikte düşer. Bulutsuz, kuru ve serin havayla gelir; birkaç gün süren "meltem dönemleri" ve aralarda sakin günler. Kuzeyden esen meltem Edremit Körfezi'nde kuzey kıyısını (Altınoluk, Akçay, Ören'in doğusu) rüzgar altında sakin tutar, körfezin ortasında ve Ayvalık'a doğru köpük başı yapar; Ayvalık–Midilli geçişinde açık su ve büyük dalga. Çıkış planı: sabah 07.00–11.00 en iyi saat; öğleden sonra kuzeye (rüzgara karşı) dönüş yorucu ve yakıt yiyicidir; balık ve jet ski sabah, gezi sabah–erken öğle.

Poyraz ve lodos

Poyraz: Kuzeydoğu; sonbahar–kış–ilkbaharda soğuk, kuru, hamleli; genellikle yüksek basınçla ve açık havayla gelir; kıyıdaki dağ geçitlerinden (Kaz Dağları etekleri) beklenmedik hamleler iner. Körfezde kuzey kıyı sakin, güney açık. Lodos: Güneybatı; kış aylarında Akdeniz alçak basıncının önünde; ılık, nemli, yağışlı, uzun kabarma (swell) getirir; Ege'de fırtına dendiğinde çoğu zaman lodostur (7–9 Bf). Körfezin ağzı güneybatıya açık olduğundan lodosta kabarma körfeze girer, Akçay ve Ören önleri dalgalı olur, marina içleri bile huzursuzdur. Lodos sonrası rüzgar kuzeybatıya (karayel) döner, hava soğur ve temizlenir; bu dönüş anı kısa ve serttir.

İmbat, karayel, kıble, keşişleme

Türk denizciliğinde sekiz ana rüzgar adı: yıldız (kuzey), poyraz (KD), gündoğusu (doğu), keşişleme (GD), kıble (güney), lodos (GB), günbatısı (batı), karayel (KB). İmbat, yaz öğleden sonrası kıyıya doğru esen deniz meltemidir; İzmir'de batı, Edremit'te batı–güneybatıdan hafif; meltemle üst üste gelince yön değişimi yaratır. Karayel kışın lodos sonrası soğuk kuzeybatı; keşişleme ve kıble güneyli, ılık ve nadiren serttir. Gece kara meltemi dağdan denize (Kaz Dağları'ndan körfeze) hafif eser; sabah sakinliği bundan gelir.

Edremit Körfezi ve Ayvalık'ta rüzgar–kıyı ilişkisi
RüzgarYönMevsimSığınaklı (rüzgar altı) kıyıAçık (dalgalı) alan
MeltemK–KDYaz öğleden sonraAltınoluk, Akçay, Ören doğusu; Ayvalık iç körfeziKörfez ortası, Ayvalık dış adalar, Midilli geçişi
PoyrazKDKış, geçişKuzey kıyı koyları; Cunda batısıKörfez güneyi, Ayvalık kuzeyi
LodosGBKışAyvalık iç körfezi, Cunda doğu tarafı; Burhaniye önü sınırlıKörfez ağzı, Akçay–Ören önü, açık deniz
KarayelKBLodos sonrasıKuzeybatıya kapalı koylarKörfez içi kısa dik dalga
İmbatB–GB hafifYaz öğleden sonraÇoğu yerMeltemle çakışınca karışık deniz
Rüzgar altı kıyının tuzağı Kuzey rüzgarında kuzey kıyıda sakin suda demirlemek keyiflidir; ama motor arızası ya da demir taramasında tekne açığa, dalgaya sürüklenir. Rüzgar altı kıyı sığınak, rüzgar üstü kıyı ise "lee shore" tehlikesidir: rüzgar sizi kıyıya iter. Demirleme için demirleme teknikleri.

Mevsimlere göre plan

  • Nisan–mayıs: Değişken; poyraz ve lodos nöbeti, arada sakin günler; su soğuk, tahmin şart.
  • Haziran–eylül: Meltem düzeni; sabah çıkış, öğleden sonra sığınak; sert meltem dönemlerinde (3–5 gün) açık geçiş yok.
  • Ekim–kasım: En güzel günler ve ilk lodoslar; deniz ılık, rüzgar değişken; barometre takibi.
  • Aralık–mart: Lodos–karayel–poyraz döngüsü; sakin pencerelerde kısa çıkış; kışın tekne için kışın tekne kullanımı.

Rüzgara göre tekne kullanımı

Meltemde kuzeye (rüzgara karşı) giderken hız düşer, tekne burnunu döver; trim aşağı, hafif açı ile dalgaya girmek ve dönüşü sabaha almak çözümdür. Rüzgar arkadan gelirken (güneye) dalga üstünde sörf ve kıçtan su alma riski; hız dalgaya uydurulur. Yan rüzgar ve dalga yolcuları en çok yorar; rota kırık çizgiyle (zikzak) planlanır. Ayrıntı için rüzgarlı havada tekne kullanımı; yakıt hesabı için menzil planlama. Bölge rehberleri: Edremit Körfezi, Ayvalık adaları.

Örnek bir yaz günü: Akçay'dan Cunda'ya

Temmuz, tahmin "K 8 knot sabah, 20 knot öğleden sonra". 07.30'da Akçay'dan çıkış, deniz ayna; 09.00'da Ayvalık adalarına varış, Cunda arkasındaki koyda yüzme ve öğle. 12.30'da kuzeyden köpük başları başlıyor; dönüş kararı. Rota kuzeye, rüzgar tam pruvadan: trim aşağı, 15 knot seyir, dalga 0,8 m kısa ve dik; 14.00'te Akçay'a varış, saatte yakıt tüketimi sabahın 1,5 katı. Aynı dönüş 16.00'da 25 knot rüzgarda yapılsaydı iki saat, ıslak kokpit ve yorgun yolcular demekti. Ege'de plan bu kadar basittir: sabah git, meltemden önce dön.

Özetle

Ege rüzgarları düzenlidir ve öğrenilebilir: yazın meltem sabah uyur, öğleden sonra kuzeyden 4–6 Bf eser; kışın lodos güneybatıdan kabarma, poyraz kuzeydoğudan soğuk ve hamle getirir; imbat ve kara meltemi kıyının günlük ritmidir. Edremit Körfezi'nde kuzey rüzgarında kuzey kıyı, güney rüzgarında Ayvalık iç körfezi sığınaktır; körfez ağzı lodosa açıktır. Sabah çıkış, meltemden önce dönüş ve rüzgar altı kıyının tuzağını bilmek, Ege'de tekne planının özüdür.

Ege'de günlük rüzgar planı
  • Tahmindeki yön ve saatlik kuvvet okundu
  • Meltem saati (12.00–17.00) plana işlendi
  • Rüzgar altı kıyı ve sığınak koy belirlendi
  • Dönüş rotası rüzgara karşıysa süre ve yakıt artırıldı
  • Lodos / poyraz uyarısı yoksa çıkış; varsa erteleme
  • Barometre ve gökyüzü saatlik kontrol
Ege için tekne Körfez ve açık deniz için tekne modelleri Meltemde rahat gövde, doğru motor ve elektronik; Edremit'teki bayimizde deneme sürüşü. Modelleri Gör

Sık sorulan sorular

Ege'de meltem ne zaman eser?
Haziran–eylül arasında kuzeyden; sabah hafif, 12.00–17.00 arasında 15–25 knot, akşam düşer. Sabah çıkıp öğleden sonra sığınakta olmak kuraldır.
Edremit Körfezi'nde hangi rüzgar tehlikeli?
Kışın lodos; körfez ağzı güneybatıya açık olduğundan büyük kabarma girer. Yazın sert meltem dönemlerinde körfez ortası ve Ayvalık dış adalar dalgalıdır.
Kuzey rüzgarında nereye sığınılır?
Körfezin kuzey kıyısına: Altınoluk, Akçay ve Ören'in doğusu rüzgar altında sakin kalır; Ayvalık iç körfezi de korunaklıdır.
İmbat ile meltem aynı mı?
Hayır; meltem basınç farkıyla kuzeyden esen bölgesel rüzgar, imbat kara–deniz sıcaklık farkıyla öğleden sonra denizden karaya esen yerel deniz meltemidir.
Bu yazı işinize yaradıysa tekneci arkadaşınıza da gönderin.
Mısırlı Marine Servis Ekibi

Edremit’te tekne, deniz motoru, jet ski ve ATV satışı ile servisi yapıyoruz. Bu yazıdaki başlıklar, sezon başında tezgâha en sık gelen işlerden derlendi. Motorunuza özel durumlar için bize yazın.

Bizi tanıyın
Devamı var

İlgili Yazılar

Tüm Yazılar
Sezona hazır mısınız

Motorunuzu Tezgâha
Bırakın, Gerisini Halledelim

Yağ, filtre, anot, impeller ve yakıt kontrolünü tek bakımda yapıyoruz. Yedek parçayı orijinalinden kullanıyor, yapılan işi kayda geçiriyoruz.

Bağlantı kopyalandı
Çerez tercihleriniz

Sitemizde, sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanı sıra; yalnızca izin vermeniz hâlinde analiz ve pazarlama amaçlı çerezler kullanıyoruz. İstediğiniz zaman tercihlerinizi değiştirebilirsiniz. Çerez Politikası