- Aktif duruş: dirsekler bükük, dizler yakın, gözler ileride; engebede ayakta.
- Virajda ağırlık içe ve öne; yokuş çıkışta öne; inişte arkaya; yan yamaçta yukarı tarafa.
- Yan yamaçtan kaçının; yokuş çıkışı düz açıyla, yarım kalırsa geri değil yandan.
- Gaz düğmesini yumuşak kullanın; fren ikisi birden, iniş motor freniyle.
- Kask, gözlük, eldiven, bot; tek kişilik ATV'ye yolcu yok; alkol yok.
ATV sürüş: neden "ata biner" gibi?
ATV'nin ağırlık merkezi yüksek, izi dar, tekerlek arası kısadır; otomobil gibi kendi kendine dengede kalmaz. Sürücü, aracın toplam ağırlığının önemli bir kısmı olduğundan vücudunu nereye koyduğu aracın kalıp kalmayacağını belirler. Bu yüzden iyi ATV sürücüsü koltukta oturmaz; koltuğun üstünde durur, kayar, öne ve arkaya gider. Temel ekipman ve kurallar için ATV kask ve koruyucu ekipman ile ATV tescil ve kuralları; model seçimi için ATV alma rehberi.
Doğru duruş
Ayaklar basamakta tam, dizler koltuğa ve depoya yakın, dirsekler dışa ve bükük, sırt hafif öne, gözler tekerleğin önüne değil yolun ilerisine. Gaz düğmesi başparmakla yumuşak, iki el gidonda. Engebeli zeminde ayağa kalkılır (dizler bükük, "yarı ayakta"); çukurları bacaklar emer, ağırlık merkezi kolayca kaydırılır. Düz ve hızlı yolda oturulur. Otomobil alışkanlığı olan sürücüler ilk günlerde koltuğa yapışır; bu, ATV'de en tehlikeli alışkanlıktır.
Viraj
ATV virajda motosiklet gibi yatmaz; iç tekerlek kalkmaya çalışır. Sürücü ağırlığını virajın içine ve öne verir (iç basamağa bas, üst gövdeyi iç gidona yaklaştır), hızı virajdan önce düşürür, viraj içinde sabit gaz, çıkışta yumuşak gaz. Dış basamağa bastırmak kaldırmayı azaltır. Yüksek hızda viraja girip fren yapmak, dış tekerleklere yük bindirip devirir. Kum ve gevşek zeminde arka teker kaydırılarak dönüş (power slide) ileri tekniktir; dolu raf ve römorkla asla.
Yokuş çıkış
Yokuşa düz açıyla, uygun vites (dik yamaçta L) ve önceden verilmiş hızla girin; ağırlığı öne verin (yarı ayakta, gövde gidona doğru), gazı sabit tutun. Ön tekerlek kalkıyorsa daha öne ve gazı hafif kesin. Yokuşun tepesini görmeden hızlanmayın; tepede yolun nereye gittiğini bilmiyorsanız durup bakın. Çıkış yarım kalırsa: gazı kesin, fren, geri vitese değil — ATV geri kayarken devrilir. Duruş: fren basılı, park freni, inin ve yardımla döndürün; ya da geri viteste çok yavaş, fren kontrollü, ağırlık yukarıda ve gövde yokuş yukarı bakacak şekilde inin (tecrübe ister).
Yokuş iniş
Düz açıyla, düşük vites, ağırlık geride (kalça koltuğun arkasında, kollar uzun), motor freni ve hafif fren; kilitleme yok. Polaris'in ADC (aktif iniş kontrolü) ve EBS sistemleri dört tekerleğe motor freni dağıtır; yine de hız sürücünün kontrolündedir. İnişte ani direksiyon, ön tekerleği kaydırır ve aracı yana çevirir; en tehlikeli senaryodur.
Yan yamaç
Yamaca paralel gitmek (side-hilling) ATV'de devrilmenin bir numaralı nedenidir. Mümkünse yapmayın; zorunluysa çok yavaş, ağırlık yamacın yukarı tarafında (yukarı basamağa bas, gövde yukarı), yukarı tarafa doğru hafif direksiyon, aşağı tarafta ani gaz ve fren yok. Yamacın aşağısında yükseklik hissedilince derhal aşağıya doğru dönmek (düz iniş) ve tekrar plan yapmak gerekir.
| Durum | Ağırlık | Vites / gaz | Dikkat |
|---|---|---|---|
| Viraj | İçe ve öne | Girişte yavaş, içte sabit | İç tekerlek kalkması |
| Yokuş çıkış | Öne | L, sabit gaz | Ön kalkması, yarım kalma |
| Yokuş iniş | Arkaya | L, motor freni | Ani direksiyon, fren kilidi |
| Yan yamaç | Yukarı tarafa | Çok yavaş | Kaçının; devrilme |
| Çamur | Hafif arkaya | AWD, sabit gaz, momentum | Durmamak, direksiyon hafif |
| Kum | Arkaya | Yüksek devir, momentum | Yavaşlayınca gömülme |
| Su geçişi | Merkez | Yavaş, sabit | Derinlik ve dip; hava girişi |
| Kaya / kütük | Ayakta, merkez | Düşük hız, L | Düz açı, alttan vurmak |
Çamur, kum, su, kaya
Çamur: AWD açık, orta vites, sabit gaz ve momentum; durursanız gömülürsünüz. Direksiyonu hafif, gövde geride. Çıkamazsanız vinç (ATV vinç). Kum: Lastik basıncı düşürülür (lastik ve basınç), yüksek devir ve momentum, ağırlık arkaya; yavaşlamak gömülmektir. Su: Bilinmeyen derinlikte girmeyin; hava girişi ve CVT kapağı yüksekliğini bilin; yavaş ve sabit; çıkışta frenleri kurulayın. Kaya ve kütük: Düz açıyla, düşük hızda, ayakta; büyük engeli yandan almak devirir.
Fren ve gaz
Gaz düğmesi ani basınca aracı şaha kaldırır ("wheelie" ve ters devrilme, acemi kazalarının başında gelir); baş parmakla yumuşak, kademeli basın. Fren: ön ve arka birlikte, düz çizgide; virajda ve inişte ani fren yok. Islak fren tutmaz; su geçişinden sonra birkaç kez hafif fren yapıp kurutun. Motor freni ve düşük vites inişte esas frendir.
Arazi okuma ve plan
Gözler yolun 20–30 metre ilerisinde; çukur, kaya, ıslak zemin ve gölge (nem) önceden görülür. Bilinmeyen bir inişe ya da su geçişine girmeden inip bakmak, kaza önlemenin en ucuz yoludur. Grup sürüşünde önde en tecrübeli, arkada ikinci tecrübeli; aralık görüş mesafesinde; işaretler önceden anlaşılır. Telefon çekmeyen yerlerde rota ve dönüş saati birine bildirilir. Bölge rotaları için Kaz Dağları ATV rotaları.
İlk sürüş: alıştırma sırası
- Düz ve boş alanda: kontrolleri tanıma, yumuşak gaz, iki fren, düz durma.
- Geniş daireler: ağırlığı içe kaydırma, iç tekerlek hissi.
- Ayakta sürüş: küçük engebede yarı ayakta denge.
- Hafif yokuş çıkış ve iniş: ağırlık öne / arkaya, L vites, motor freni.
- Gevşek zemin: kum ya da çakılda düşük hız, momentum hissi.
- Yan yamaçtan kaçınma alışkanlığı: gördüğünüzde düz iniş planı.
İlk günlerde 30 km/s'nin üstüne çıkmayın; ATV'nin sınırını değil kendi sınırınızı öğreniyorsunuz. Yolcu ve yük ağırlık dengesini tamamen değiştirir; önce boş, sonra yüklü.
Sürüş sonrası
Her sürüşten sonra lastik, basınç, kayış kapağı, hava filtresi ve yağ kontrolü; çamur ve tuz yıkanır. Takvimli bakım için ATV bakımı; kışa girerken ATV kışlama.
- Kask, gözlük, eldiven, bot, uzun kol
- Lastik basıncı ve hasar, fren, ışık, gaz düğmesi geri dönüyor
- Yakıt ve yağ seviyesi
- Rota ve dönüş saati birine bildirildi
- Yük rafa bağlı, ağırlık sınır içinde
- Tek kişilik gövdede yolcu yok
Sık sorulan sorular
ATV sürüşünde en tehlikeli durum nedir?
ATV'de virajda nasıl oturulur?
Yokuşta ATV geri kayarsa ne yapmalı?
ATV ile suya girilir mi?
Edremit’te tekne, deniz motoru, jet ski ve ATV satışı ile servisi yapıyoruz. Bu yazıdaki başlıklar, sezon başında tezgâha en sık gelen işlerden derlendi. Motorunuza özel durumlar için bize yazın.
Bizi tanıyın
