Bakım takviminden motor seçimine, seyir elektroniğinden arazi sürüşüne: Edremit’teki servis tezgâhında öğrendiklerimizi yazıyoruz.
3 yazı listeleniyor
Trolling motor, balıkçının teknesini sessizce ilerleten ve balığın üstünde tutan elektrikli yardımcı motordur; ana motorun yerini almaz, balıkçılığın biçimini değiştirir. Tekne ağırlığına göre kaç libre itiş gerekir, 12 mi 24 mü 36 volt mu, pruva mı ayna mı, şaft ne kadar, tuzlu su için hangi seri, GPS ve sanal çapa ne katar — seçim adım adım.
Sanal çapa, GPS destekli bir trolling motorun tekneyi seçilen noktada rüzgâra ve akıntıya rağmen sabit tutmasıdır; çapa yok, zincir yok, motor kendi kendine çalışır. Minn Kota'nın Spot-Lock adıyla yaygınlaştırdığı bu özelliğin nasıl çalıştığını, hangi hassasiyeti verdiğini, balıkçılıkta neyi değiştirdiğini, sınırlarını ve kurulumda nelere dikkat edileceğini anlatıyoruz.
İyi bir balıkçı teknesi, balığın olduğu yere güvenle gidip orada rahat çalışabilen teknedir: açık ve engelsiz güverte, kenarda durmayı kolaylaştıran borda, dururken yalpalamayan gövde, sessiz çalışan motor ve doğru elektronik. Kıyı balıkçılığı için 4–5 metre yekeli tekneden açık deniz için 6 metre üstü orta konsola, boy, gövde, motor ve donanım seçimini balıkçı gözüyle anlatıyoruz.
Farklı bir kelime deneyin ya da kategori seçimini kaldırın. Aradığınız
konuyu bize yazarsanız sıradaki yazının başlığı o olsun.
Motor seçimi, bakım periyodu, elektronik uyumu… Telefonda ya da mağazada anlatmaktan memnun oluruz. Cevabı merak edilen soruyu sonraki yazıya taşıyoruz.
Sitemizde, sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanı sıra; yalnızca izin vermeniz hâlinde analiz ve pazarlama amaçlı çerezler kullanıyoruz. İstediğiniz zaman tercihlerinizi değiştirebilirsiniz. Çerez Politikası
