Bakım takviminden motor seçimine, seyir elektroniğinden arazi sürüşüne: Edremit’teki servis tezgâhında öğrendiklerimizi yazıyoruz.
9 yazı listeleniyor
ATV almak "en büyük motor" ya da "en ucuz model" seçmek değildir; iş, arazi gezisi, av ve balık, spor ya da çocuk kullanımı için doğru sınıfı ve donanımı bulmaktır. Motor hacmi ve güç, 4x4 ve diferansiyel kilidi, EPS direksiyon, süspansiyon, yük ve çekme kapasitesi, tek kişilik ve iki kişilik gövdeler, Polaris Sportsman ve Outlaw serileri ile satın alma öncesi kontrol listesi bu rehberde.
ATV fiyatları çocuk modelinden 1000 cc utility modele kadar geniş bir bantta ve rakam, aracın sınıfı, motoru, donanımı ve markası kadar vergi ve kur ile de değişiyor. Bu rehber sabit fiyat vermek yerine fiyatı oluşturan kalemleri, sınıf bazında göreli aralıkları, ÖTV ve tescil gibi görünmeyen maliyetleri ve yıllık sahip olma maliyetini anlatıyor.
Polaris Sportsman, 1990'ların ortasından bu yana üretilen ve dünyanın en çok satan utility ATV serilerinden biri. 450 H.O. ile giriş, 570 ile çekirdek, 850 ve XP 1000 ile çift silindirli üst sınıf, Touring ile iki kişilik gövde sunuyor. Bu rehber motorları, AWD ve EPS gibi sistemleri, donanım paketlerini ve her modelin kime uygun olduğunu bayi bakışıyla anlatıyor.
Polaris RANGER, çiftlik ve işletme için tasarlanmış yan yana oturmalı (UTV) iş aracı: eğilen kasa, 900 kilogramın üzerinde çekme, kapatılabilir kabin ve kalorifer. RANGER 570 ile ekonomik sınıf, XP 1000 ile güç ve konfor, CREW ile altı kişilik ekip taşıma. Zeytinlik ve tarım işletmeleri için model seçimi, aksesuar ve bakım bu rehberde.
Polaris RZR, yan yana oturmalı spor UTV sınıfını 2007'de kuran seri: uzun süspansiyon yolu, güçlü motor ve alçak ağırlık merkezi ile kum, çöl ve dağ parkurlarında hız için tasarlandı. RZR Trail dar patikalar, XP 1000 genel spor, Pro R ve Turbo R en üst performans. Modeller, güvenlik, aksesuar ve Kaz Dağları'nda RZR kullanımı bu rehberde.
Polaris GENERAL, "hafta içi iş, hafta sonu gezi" isteyenler için RANGER'ın eğilen kasası ile RZR'ın süspansiyon ve gücünü tek gövdede birleştiren karma UTV. GENERAL 1000 ve XP 1000 iki kişilik, GENERAL 4 dört kişilik. Kapasite, süspansiyon, kabin ve aksesuar seçenekleri ile RANGER ve RZR karşısındaki yeri bu rehberde.
ATV'de kazaların çoğu devrilmeden ve devrilmelerin çoğu yanlış ağırlık dağılımı ile yamaç açısından gelir. Bu rehber ata biner sürüşün temelini anlatıyor: aktif duruş, virajda ve yamaçta vücut ağırlığı kaydırma, yokuş çıkış ve inişte teknik, yan yamaçtan kaçınma, çamur, kum ve suda sürüş, fren ve gaz kontrolü, arazi okuma ve ilk sürüş için alıştırma sırası.
ATV'nin araziyle tek temas noktası lastiktir; yanlış diş ya da yanlış basınç, en güçlü motoru bile çamurda bırakır. Bu rehber ebat yazısını okumayı, çamur, kum, kaya, karma ve iş lastiklerini, kat sayısı ile radyal/diagonal farkını, doğru basıncı (ATV için 4–7 psi sınıfı), jant ve değişim zamanını anlatıyor; Kaz Dağları ve sahil kumu için öneriyle.
Vinç, ATV ve UTV'nin en faydalı aksesuarı: çamurdan kurtarma, kütük çekme, kar küreği kaldırma, römork yükleme. Doğru kapasite (araç ağırlığının 1,5 katı), sentetik halat ile çelik tel farkı, montaj ve kablolama, uzaktan kumanda, ağaç koruyucu ve makara ile kuvvet katlama, kendini kurtarma ve başkasını kurtarma adımları, halat kopmasına karşı güvenlik ve bakım bu rehberde.
Farklı bir kelime deneyin ya da kategori seçimini kaldırın. Aradığınız
konuyu bize yazarsanız sıradaki yazının başlığı o olsun.
Motor seçimi, bakım periyodu, elektronik uyumu… Telefonda ya da mağazada anlatmaktan memnun oluruz. Cevabı merak edilen soruyu sonraki yazıya taşıyoruz.
Sitemizde, sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanı sıra; yalnızca izin vermeniz hâlinde analiz ve pazarlama amaçlı çerezler kullanıyoruz. İstediğiniz zaman tercihlerinizi değiştirebilirsiniz. Çerez Politikası
