Bakım takviminden motor seçimine, seyir elektroniğinden arazi sürüşüne: Edremit’teki servis tezgâhında öğrendiklerimizi yazıyoruz.
3 yazı listeleniyor
Tekne bakımı, motor bakımından daha geniş bir takvimdir: gövde, güverte, döşeme, tente, elektrik, sintine, donanım ve römork. Her çıkıştan sonra on dakika, ayda bir yarım saat, sezon başında ve sonunda birer gün — bu ritimle tekne yıllarca yeni gibi kalır ve sezon ortasında servise gitmez. Takvimi, her kalemin nasıl yapıldığını ve neyin servise bırakılacağını anlatıyoruz.
Fiber teknenin dış yüzeyi olan jelkot, güneş ve tuz altında matlaşır, tebeşirleşir ve renk kaybeder; ihmal edildikçe onarımı zorlaşır. Matlaşmanın sebebini, oksit temizliğinden polisaj kademelerine ve UV korumalı cilaya kadar doğru sırayı, hangi makine ve pastanın ne işe yaradığını, çizik ve yıldız çatlaklarının onarımını ve teknenin parlaklığını yıllarca koruyan alışkanlıkları anlatıyoruz.
Ozmoz, suda kalan fiber teknelerin jelkotu altında oluşan ve sirke kokulu sıvıyla dolu kabarcıklarla kendini gösteren laminasyon hastalığıdır. Nasıl oluştuğunu, hangi teknelerde riskli olduğunu, kabarcığın kozmetik mi yapısal mı olduğunu nasıl anlayacağınızı, nem ölçümünün ne söylediğini, epoksi astarla önlemeyi ve soyma-kurutma-epoksi onarımının ne kadar iş olduğunu anlatıyoruz.
Farklı bir kelime deneyin ya da kategori seçimini kaldırın. Aradığınız
konuyu bize yazarsanız sıradaki yazının başlığı o olsun.
Motor seçimi, bakım periyodu, elektronik uyumu… Telefonda ya da mağazada anlatmaktan memnun oluruz. Cevabı merak edilen soruyu sonraki yazıya taşıyoruz.
Sitemizde, sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanı sıra; yalnızca izin vermeniz hâlinde analiz ve pazarlama amaçlı çerezler kullanıyoruz. İstediğiniz zaman tercihlerinizi değiştirebilirsiniz. Çerez Politikası
